Acura: характеристики, отзывы, модельный ряд

Чем Хонда хуже, чем Тойота или Ниссан? Абсолютно ничем. Поэтому 27 марта 1986 года компания создала новое подразделение по производству люксовых версий стоковых моделей Хонда. Ориентация была в первую очередь на рынок США, поэтому там и разместили производственные мощности. Назвали подразделение Acura Automobiles Division, и задача его состояла в противостоянии на рынке Штатов таким раскрученным, но хорошо известным американской публике брендам, как Volvo, BMW и раскрученным японским землякам.

Шпионские страсти
Задача у компании была очень непростой. Дело в том, что нужно было создать такой автомобиль, чтобы Японией от него не пахло даже по фото, а технические характеристики были не хуже, чем у самой Хонда. Маскировка, вуалировка и прочие методы сокрытия происхождения Акура привели к тому, что машина получилась действительно не совсем япНовая Acura MDXонской. Только рейсмус на решетке радиатора, который компания назвала логотипом, мог намекать о японской стилистике в дизайне модельного ряда.

И у них все получилось. Acura имеет свой собственный имидж, свое собственное лицо, но при этом пользуется самыми технологичными наработками компании Хонда. Квинтэссенция японского качества. Как следствие, зазвучали лестные отзывы со страниц американской автомобильной прессы. Остроумную расшифровку названия марки тут же придумали острые на язык американские писаки - Asia`s Curse Upon Rural America, что переводится, как азиатское проклятие колхозной Америке. Смешно.

Тенденции модельного ряда
Тенденции вполне очевидны. Свое шествие по колхозам и совхозам Штатов Акура начала с перелопаченной и возведенной в абсолют модели Honda Legend, тем самым позиционируясь, как автомобиль для пользователя с объёмным кошельком и повышенными запросами по качеству и по комфорту. Все до одной Акура полностью соответствуют этой концепции. До идеального состояния доведены управляемость и динамика, причем каждая модель постаралась проникнуть в каждый сегмент автомобильного рынка. Естественно, что предпочтительными направлениями для фирмы не стали компактные городские автомобили.

Сегодня Акура — это в основном мощные спортивные седаны, огромные джипообразные кроссоверы, небольшие, но навороченные паркетники и откровенно спортивные купе. Такие, как Acura NSX,которая поступит в продажу уже летом 2015 года, а подробности о ней можно найти на форуме Acura. Если есть желание познакомиться самыми новыми тенденциями в автомобильной электронике и технологическими инновациями, достаточно просто посмотреть под капот последней Акура. Там будет все, чего наверняка нет у других японцев.